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原文标题:2022年中国流媒体后视镜(CMS)产业现状,新标准实行,电子外后视镜蓄势待发「图」一、流媒体后视镜产业概述1、分类状况流媒体后视镜不同于传统后视镜用物理反射原理,流媒体后视镜通过安装在车身上的摄像头实时将画面传输到后视镜显示屏上,具有超大视野、破雨破雾、行车记录、超速提醒、倒车可视、GPS定位导航、蓝牙免提电话等功能。
流媒体后视镜系统拥有三个摄像头,分别在车辆的左侧、右侧和后方;拥有三个显示器,分别为左显示屏、右显示屏和内后视镜,其中左右两侧外后视镜又称电子外后视镜流媒体后视镜产品分类和传统后视镜对比
广告胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!×资料来源:华经产业研究院整理2、流媒体后视镜优势相较于传统光学后视镜,流媒体后视镜在各种环境中整体表现和视野更佳(以路特斯ELETRE的后视镜为例,经数据处理后显示在舱内的显示屏,能够增加50%的横向视野,显著减少后视盲区,在雨中等较差的行驶环境中整体视野更好),增强驾驶安全性和舒适性外,电子后视镜还具备减风阻降能耗的作用。
流媒体后视镜主要优势
资料来源:公开资料整理二、产业链影响及政策背景1、电子外后视镜相关标准已出台随着汽车智能化发展,欧洲、日本等相继发布了新修订的关于CMS相关法规,2020年,工业和信息化部公开发布GB 15084征求意见稿——《机动车辆间接视野装置性能和安装要求(征询意见稿)》,2022年12月新标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》GB15084-2022发布,从2023年7月起正式实施,整体汽车智能化趋势持续推进,CMS产业有望快速扩张。
国内外关于电子外后视镜相关政策
广告从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×资料来源:华经产业研究院整理2、成本结构就流媒体外后视镜(电子外后视镜)设备成本情况而言,目前电子外后视镜主要由三模块组成,首先是外部摄像头模组(摄像头+支架),价格约为1000-2000元。
其次是用于处理信号并传输至内部显示屏的控制器,价格同样在1000-2000元左右最后是显示器模块,两个200万像素显示器的价格约为2000元,硬件综合基础成本约为4000-6000元电子外后视镜设备成本结构占比情况
资料来源:公开资料整理三、流媒体后视镜产业发展现状1、装配量就流媒体整体发展现状,目前国内流媒体后视镜主要以内后视镜为主,过去受国内相关标准影响,外后视镜整体发展受限,随着国内GB 15084标准出台,未来电子外后视镜有望迎来快速发展,带动流媒体摄像头产业整体快速扩张。
数据显示,我国前装流媒体后视镜整体表现为波动扩张趋势,2022年上半年小幅度受挫,前装流媒体摄像头新车装配量仅为16.72万辆左右2020-2022年H1中国前装流媒体新车装配数量变动
资料来源:公开资料整理2、渗透率就我国前装流媒体后视镜渗透率而言,目前内后视镜整体渗透率整体表现为增长态势,2020年从1.08年增长至2021年的1.7%左右,2022年上半年受整体品牌车型销量不佳和芯片供应商影响等因素,市场景气度不高,渗透率小幅度下降,仅为1.61%左右。
2020-2022年H1中国前装流媒体后视镜渗透率
资料来源:中汽协,华经产业研究院整理3、电子外后视镜现状早在2020年,雷克萨斯ES 300h就在欧洲获得了法规许可,奥迪e-tron概念车、高合HiPhi、凯迪拉克LYRIQ、本田Honda E此前都展示过电子后视镜的车型。
在美国CES展上,索尼本田合作打造的电动概念车,也配备了电子外后视镜国内零部件厂商也已具备量产能力,华阳集团基于流媒体后视镜产品的开发经验,以及在动态图像处理、等方面的技术储备,推出了电子外后视镜产品,并集成丰富的ADAS功能。
目前已获得定点项目,并取得了新势力及合资品牌车企的预研项目主要车型电子外后视镜搭载情况
资料来源:公开资料整理四、流媒体后视镜竞争格局1、竞争格局就我国乘用车流媒体竞争格局而言,产业仍处于市场早期,整体企业格局变动幅度较大,2021年整体远峰科技凭借先发优势和凯迪拉克合作供应商出货带动,占据市场份额超7成,辉创电子、华阳、唯联科技、景泰等企业装车量相对较小,2022年上半年来看,整体装车量小幅度下降,远峰科技整体市场份额下降至35%左右,镜泰占比提升明显,已接近远峰份额。
2021年中国乘用车前装流媒体后视镜装车量
资料来源:公开资料整理2、主要企业远峰科技国内率先推出流媒体后视镜产品的企业之一,在汽车前装市场具有先发优势,市场占有率较高,已成为国内智能驾驶辅助领域的知名品牌,主要以内后视镜为主,2018年以来整体流媒体后视镜等智能驾驶辅助产量持续增长。
华阳集团汽车电子板块专注于车载影音、车载智能网联、车载导航、数字仪表、流媒体后视镜、高级驾驶辅助(ADAS)等,推出了电子外后视镜产品,并集成丰富的ADAS功能2018-2020年远峰科技智能驾驶辅助产品产能和产量
资料来源:远峰科技招股书申报稿,华经产业研究院整理五、电子外后视镜短期发展和降本趋势路特斯官宣旗下 ELETRE 成为中国首批装备流媒体外后视镜的车型,选装流媒体外后视镜价格为1.6万元(LCD屏分辨率1280*720,刷新率60H),因整体设备以进口为主,价格较高,行业整体来看,目前外后视镜产业处于技术发展期,整体成本和价格较高,短期内将高端和豪华车型为主(ELETRE价格近百万),产业前景广阔,降本是产业短期主要关键问题。
目前行业降本的关键在于控制器模块,相关供应商需要具备硬件、芯片和AI软件算法等所有环节的集成技术能力:其中AI部分设计许多安全性的功能,比如发现车身后方有人或点电动车,需要将该区域高亮;法规对视野覆盖的角度和范围,以及其成像角度还原也都有所要求。
随着国内供应商技术能力的不断提升,以及未来配套量的增加,电子后外视镜的成本将会有所降低,有利于更多乘用车车型进行选用配置原文标题:2022年中国流媒体后视镜(CMS)产业现状,新标准实行,电子外后视镜蓄势待发「图」
华经产业研究院对中国流媒体后视镜行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析,最大限度地降低企业投资风险与经营成本,提高企业竞争力;并运用多种数据分析技术,对行业发展趋势进行预测,以便企业能及时抢占市场先机;更多详细内容,请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国流媒体后视镜行业发展监测及市场发展潜力预测报告》。